…de mon émerveillement devant l’alignement des dizaines de miniatures Wiking neuves en boîte le 12 mai 1990 à la bourse d’échange d’Aix-la-Chapelle.

Le vendeur, Peter Diering, venait de Berlin, la ville où ces miniatures étaient fabriquées. Il avait exhumé un stock important provenant de l’usine. Au départ, c’est notre intérêt pour les Kombi de chez Volkswagen qui nous attiré vers l’étalage.

Très vite nous avons étendu nos recherches vers les berlines et les cabriolets Volkswagen.

La qualité du plastique utilisé, la finesse de la gravure, la justesse des formes font vite oublier une échelle de reproduction légèrement supérieure au 1/43. 

A voir les boîtages on comprend très vite que ces modèles ont été conçus pour un usage promotionnel.

Les couleurs injectées reprennent celles des catalogues Volkswagen, la palette Wiking a suivi celle de Wolfsburg : la dénomination officielle de la couleur est même reproduite sur les languettes des boîtes.

La vocation promotionnelle a contribué à mon attirance pour cet univers. Ainsi je me suis rapidement mis à la recherche des Tempo, Hanomag, Fahr et autres Normag que Wiking avait réalisé pour ces constructeurs

C’est le côté passionnant de la collection, celui qui vous fait découvrir des univers jusqu’alors méconnus. Depuis cette date, je n’ai jamais arrêté d’essayer de compléter la gamme.

Wiking Volkswagen Collection AutoJaune

Cette semaine, deux modèles promotionnels réalisés par Wiking sont proposés.

Ils se situent à la fin de l’aventure berlinoise.

Une berline de 1968 reconnaissable au positionnement vertical des phares sur les ailes avant, et un coupé Karmann. C’est beau et bien réalisé avec les boîtes correspondantes.

Restons en Allemagne avec ces Mercury. Oui, des Mercury italiennes importées en Allemagne par Marklin. Avouez que les emballages avec leurs informations en langue allemande et  leurs graphismes particuliers donnent à ces produits italiens une certaine saveur. Les deux Fiat à la vente cette semaine avec leur emballage encore scellé témoignent d’un accord commercial du milieu des années soixante. Mebetoys s’étant allié avec Solido, Mercury trouva avec Märklin un moyen de se développer à l’étranger. C’était l’Europe avant l’heure.

Etant familier des manifestations italiennes, j’ai toujours été frappé par l’omniprésence des jouets allemands sur les étales des marchands, et les prix élevés des Schuco, Micro racers et Märklin en Italie. Si le niveau de vie en Italie est désormais égal au nôtre, cela n’était pas le cas il y a un siècle. Il y avait cependant dans les grandes villes une clientèle bourgeoise, pour les très beaux jouets, les jouets allemands. C’est ainsi que Marklin, Bing, Carette puis Schuco monopolisèrent le marché du jouet haut de gamme. Pour nombre d’amateurs italiens de jouets anciens, les jouets allemands sont la référence. Il faut replacer l’accord Marklin/Mercury dans ce contexte.

Il me semble important, afin de mieux appréhender la collection de Dinky Toys de rappeler la genèse de la marque. Meccano, qui fabriquait le jeu de construction du même nom créa la marque Hornby, dédiée aux trains miniatures mécaniques puis électriques. Au début des années trente, la direction comprit qu’il fallait aussi fournir à la clientèle des accessoires afin de rendre plus vivant les réseaux de trains.

On comprend également l’intérêt pour un industriel de fidéliser la clientèle en diversifiant l’offre.

Pour cela elle créa une troisième entité Dinky Toys, dans laquelle elle incorpora non seulement des personnages, des pompes à essence, des panneaux, et des petits bâtiments comme les garages et les stations services mais aussi du mobilier de poupée, des avions, et des bateaux.

Les miniatures automobiles arrivèrent en 1933 et prirent petit à petit tout l’espace dans les catalogues.

Cette semaine de nombreux produits proposés représentent cette période. Mon préféré est le coffret contenant le berger et ses moutons, produit avant guerre. C’est le plus rare de la série.

Deux autres coffrets de personnages de gare, un français et un anglais, d’avant-guerre également, sont au menu.

en vente cette semaine : Dinky Toys France coffret personnages gare nr 5 et Dinky Toys GB Coffret 3 Railway passengers

 

Ils sont superbes, et font toujours leur effet en vitrine, comme les somptueux coffrets d’avions d’avant-guerre dont un exemplaire est également proposé. Les illustrations sur les couvercles des boîtes méritent déjà toute votre attention. J’apprécie les pochoirs réalisés sur les ailes, les harmonies de couleurs sorties de l’imagination  du bureau d’étude et les marquages impeccables.

modèles en vente cette semaine : Dinky Toys France coffret avion 61 et Dinky Toys GB set aeroplanes 60

 

Un coffret avec « La Normandie » est aussi programmé. Chacune des entités anglaise et française de Dinky Toys aura un malin plaisir à reproduire le fleuron de la flotte nationale. Les Anglais produiront un impressionnant coffret avec la flotte de guerre tandis que nous nous contenterons du « Dunkerque ». Tout était écrit. 

Modèle en vente cette semaine : Dinky Toys France bateau La Normandie 52C

 

A l’arrivé, le collectionneur de Dinky Toys se trouve confronté à un dilemme très simple. Doit-il restreindre son champ d’investigation aux seules automobiles, ou élargir le champ de sa collection aux autres objets estampillés Dinky Toys ? Je vous laisse réfléchir. Pour ma part, j’ai opté,  pour une solution médiane. Tout mérite mon attention, mais je ne développe pas les variantes dans certains domaine de la collection Dinky Toys.

Modèle en vente cette semaine : Solido Ferrari 250GT 2+2 123

Mon coup de coeur pour la Ferrari 250GT 2+2 de chez Solido. C’est le second modèle à être équipé de portières ouvrantes après la référence 121, la fameuse Lancia Flaminia. La Ferrari est moins réussie que cette dernière. Elle est un peu trop courte. Cette miniature a connu une très longue carrière, ce qui a eu pour conséquence la production de multiples variantes. C’est en premier lieu ce que j’apprécie dans ce modèle. On peut se laisser entrainer à rechercher le plus de variantes possible  en croisant les variantes de couleurs, de moules et de châssis. Il y a cependant un moment où des limites s’imposent : le manque de place mais aussi la recherche d’un équilibre à l’intérieur des  vitrines.

Collection AutoJaune variantes de Ferrari 250GT 2+2 extrait du blog a lire ICI 

Un autre élément fait que j’ai une affinité pour cette miniature. Je possède la maquette en bois qui a servi à concevoir le moule et une des gouaches originales de Jean Blanche ayant servi à la réalisation du catalogue. La variante proposée est intéressante et réaliste. Elle est de couleur  » Rubino métallisé ». Je me souviens que j’avais commandé chez AMR cette même 250GT 2+2 portant cette dénomination de couleur. Le modèle proposé est encore équipé de phares moulés. La variante avec les phares rapportés dans cette teinte est selon moi plus fréquente.  Ce beau modèle est à l’origine d’un blog.

Collection AutoJaune Solido-Ferrari-250-GT-22-123-Prototype-bois-et-gouache-originale-de-Jean-Blanche