Le vendeur New-Yorkais

…d’un vendeur new-yorkais à la bourse d’échange d’Allentown dans le New Jersey. Il était spécialisé en « die cast ».

De l’autre côté de l’Atlantique, ce terme désigne assez généralement les productions en zamak …de fabrication européenne : Corgi Toys, Matchbox et bien sûr Dinky Toys !

Les Tootsietoys, américaines, pourtant elles aussi  généralement injectées en zamak sont des …« Tootsietoys » !

M’apercevant de loin, le vendeur me fit de grands signes, m’invitant à le rejoindre rapidement. Je le connaissais de la bourse de Chicago et je me souviens aussi qu’il avait fait une fois ou deux le voyage en Grande-Bretagne.

Une fois les politesses d’usage échangées, il a pointé du doigt sa grande vitrine plate et un modèle en particulier : un « banal » Studebaker citerne Castrol.

J’ai tout de suite compris qu’il s’agissait de la version en aluminium, très rare.

Il n’aurait pas montré une telle excitation pour la classique version injectée en zamac. Extérieurement le modèle ne diffère quasiment pas. Sa nuance est un peu plus pâle.

J’ai repensé à cela en voyant les trois « classiques » Studebaker citerne à la vente.

A ma connaissance, ces variantes ne peuvent d’ailleurs qu’être injectées en zamac. Ils sont beaux et forment une harmonieuse série que les amateurs semblent désormais ne plus savoir apprécier.

Pourtant, en vitrine, ils forment un bel ensemble coloré et leur prix de vente modéré est un atout non négligeable.

Un site de vente proposant de manière régulière du matériel de qualité ne peut se permettre le genre d’excès décrit plus haut. C’est un autre système qui comporte aussi des défauts, comme celui de provoquer des frustrations. Il n’y a qu’un modèle en vente…et bien souvent une dizaine, voir plus, d’acheteurs potentiels.

Si mon vendeur New Yorkais avait dès le départ pratiqué un tarif raisonnable, il l’aurait immédiatement vendu.

Les exemplaires proposés à la vente possèdent leur étui individuel, assez difficile à se procurer. C’est un vrai plus. Ils ont longtemps été vendus en boîtes de conditionnement de six pièces sous la référence 25.

Les modèle vendus en boîte individuelle port la référence 400. Le Mobilgas et le Esso portent  la double référence sur les languettes de leur étui individuel, comme pour souligner leur origine. 

Les Mebetoys sont un cas d’école.

Elles ont bénéficié d’un engouement rare ces dernières années. Les prix se sont envolés. Ils ont souvent atteint des sommets déraisonnables.

C’est le marché qui dicte sa loi.

Nous sommes à l’opposé des camions Studebaker décrits plus haut. Cependant, les prix des modèles classiques sont rentrés dans le rang.

De nombreux amateurs voyant les prix s’envoler ont décidé de s’en séparer et les marchands ayant une forte demande ont acheté, parfois trop cher, ces produits demandés par la clientèle.

Mais il y a un moment où l’offre est devenue supérieure à la demande. Ce phénomène est inévitable.

Cette semaine nous avons plusieurs modèles qui illustrent assez bien ce  phénomène.

La Fiat 1100R proposée est fort intéressante.

La demande des collectionneurs a fortement évolué ces trente dernières années.

Désormais les paisibles berlines de la gamme Mebetoys, les Fiat 124, 1500, les Lancia Flavia ou les Alfa Romeo 2600 ou Giulia sont les modèles phares de la collection, ceux que les amateurs s’arrachent.

Comme en France les Simca 1000, Renault 4L ou Peugeot 404…le modèle en vente est rare dans cette teinte jaune métallisé.

La Fiat Dino est elle proposée dans cette couleur ocre, à la mode en Italie à la fin des années soixante.

Elle convient très bien au modèle tout comme la belle robe bleu métallisé de la Duetto. Le prix de ce modèle a bien diminué. Elle a longtemps était une des Mebetoys les plus onéreuses, en France. Raison de plus pour en profiter maintenant que la tempête s’est calmée, et pour décliner les nombreuses variantes. 

Tout le monde l’a constaté, les prix des Dinky Toys ont fortement baissé.

Cela a inquiété certain amateurs de la marque. Je comprends cette inquiétude. Elle est justifiée. Mais personne ne peut endiguer ce phénomène, pour la simple raison qu’il est lié à des facteurs économiques, comme la baisse du pouvoir d’achat et les incertitudes sur l’avenir.

En tant que collectionneur de Dinky Toys je ne suis pas épargné. Cependant, je n’ai pas collectionné pour faire un investissement, mais pour le plaisir que me procure cette réunion d’objets.  Cet élément suffit à justifier qu’on y consacre du temps et de l’argent. Je vois dans cette baisse, au contraire, un belle opportunité d’élargir les champs d’investigation.

Je pense, par exemple aux utilitaires de Bobigny dont les prix sont désormais accessibles.

Cette semaine nous avons un rare car Mercedes de couleur orange. Les prix s’étaient envolés. Il est désormais abordable et en vitrine son effet est garanti. Il y a aussi un fort intéressant Unic multibenne de fabrication tardive équipé de jantes concaves avec sa peu fréquente boîte renumérotée.

La Peugeot 404 police de fabrication tardive a elle aussi toujours été difficile à se procurer. Et puis la trouver avec le sachet encore sellé, contenant l’antenne et le panneau de signalisation est un vrai plus. Je trouve ce modèle fort réussi. 

Vincent Espinasse