Les petits trésors

…de ce vieux brocanteur danois, au visage buriné et aux yeux bleus délavés, me présentant à la bourse de Göteborg une large boîte en bois, dont la première fonction était de contenir des cigares fabriqués à Cuba. Le genre d’écrin que les collectionneurs aiment conserver et recycler pour y placer des objets qu’ils estiment précieux, au risque quelquefois de déconcerter leurs proches. C’est à ce genre de détails que l’on comprend combien le collectionneur est un être à part. On retrouve dans cette façon de faire une réminiscence de l’enfance et des petits trésors que l’on conservent bien cachés. Il ne m’avait pas tendu cette boîte par hasard, nous nous connaissions de longue date.

A son petit sourire j’ai compris qu’elle contenait quelque chose de particulier. Il s’agissait d’une dizaine de Lloyd Tekno, toutes équipées de la rarissime calandre ovale. Les modèles étaient neufs en boîte. Les prix conséquents. Il faut dire que jusqu’alors, un seul exemplaire avait été répertorié. C’était un peu le monstre du Lochness, celui dont tout le monde parle mais que personne ne voit jamais.

J’ai repensé à cela en voyant la Renault Domaine de chez C-I-J proposée cette semaine à la vente.

Vous avez bien lu, « Domaine » et non « break de chasse ». 

Contrairement à la Lloyd décrite plus haut, elle se situe en amont de la version connue de tout le monde : « break de chasse », si caractéristique avec sa finition « façon break bois » et sa couleur fuchsia, dix ans avant que cette teinte ne se généralise sur les modèles post soixante-huitard.

Trois éléments la différencient du  modèle « break de chasse ».

Le premier réside dans sa face avant totalement différente.

modèle en vente cette semaine : C.I.J. – Renault Domaine 3-53

Sortir des sentiers battus. Se laisser guider par son instinct, ses coups de coeur.

Cette semaine nous avons quelques objets atypiques, qui par leurs échelles de reproduction, du 1/60 ou 1/24, vont assurément déconcerter les inconditionnels du 1/43.

Pour ma part, si j’ai choisi le 1/43 comme unité d’échelle de reproduction au départ de l’aventure, il y a bien longtemps que les « exceptions », à cette unité n’en sont plus.

Je m’explique. J’ai commencé à m’intéresser aux miniatures reproduites à une échelle supérieur au 1/43 en Scandinavie. C’est leur beauté plastique qui m’a séduit en premier lieu. Ensuite, le fait qu’elles étaient issues de petits fabricants locaux, et qu’elles partageaient leur technique de fabrication avec les modèles, au 1/43, issus également de ces petites officines locales.

J’avais la volonté de réunir un ensemble cohérent de jouets de fabrication scandinave, partageant une identité. Lorsque j’ai débarqué aux USA, les « National Product » américaines au 1/32- 1/24 m’ont tout de suite plu, car je retrouvais dans ces modèles un lien avec les jouets scandinaves. Logique, car ce sont les jouets américains, d’abord en fonte, puis en « slush », en « rubber » en plastique ou en zamac qui ont inspiré ceux fabriqués au Danemark ou en Suède.

J’ai eu l’opportunité de rentrer un bel ensemble qui a amorcé la collection. L’idée d’avoir un « échantillon » me convient très bien. Ces branches de la collection ne peuvent être développées de la même manière que celles des marques favorites au 1/43, pour des raisons d’encombrement et de budget. Cette semaine nous avons quelques jouets made in « USA » des plus intéressants.

La Studebaker Golden Hawk de chez AMT est superbe.

Les collectionneurs américains les appellent « promos ». Leur création est liée à un usage promotionnel. Elles sont sensées orienter vers l’achat de la « vraie » ! Elles sont même devenues une tradition des constructeurs automobiles américains.  Leur disparition correspond au déclin de cette industrie. Ces séries « promos » ont commencé avant la seconde guerre mondiale avec les créations des « National Products ». Chaque année ou presque les modèles recevaient des modifications, parfois mineures et chaque année les fabricants de « promos » modifiaient en conséquence leurs modèles réduits…

Je vous laisse imaginer le nombre de modèles et quelle intéressante collection ils forment.

Rapidement, au milieu des années cinquante, pour des raisons de coût, c’est le plastique qui va s’imposer. Ici, AMT, célèbre fabricant de maquettes a livré une splendide reproduction de cette élégante Studebaker, bien connue des amateurs de Dinky Toys France ! Le modèle est équipé d’un châssis en tôle et d’une petite friction. La qualité du plastique utilisé est superbe. L’autre modèle proposé, la Willys Jeep de chez Marx, est fort intéressant. C’est ici un jouet reproduisant la rare version routière de la célèbre Jeep. Une version civilisée, élégante, peut être trop en avance sur son temps ! Elle anticipe la mode de ces 4×4 urbanisés.

Marx, était dans les années cinquante le plus important distributeur de jouets au monde. J’ai bien dit distributeur, car Marx avait déjà anticipé le « monde moderne » et les délocalisations, en faisant fabriquer ses produits aux quatre coins de la planète.

La qualité de plastique est ici également  superbe. La présence de la boîte me semble un vrai plus. Dans une collection de « Jeep » cette miniature a une place centrale. Nous avons aussi une très originale Willys jeep « made in USA » reproduite au 1/43 pleine de charme.

C’est la conception du pare-brise qui fait de cette Jeep un modèle atypique et fort original. Le personnage au volant, de couleur rouge, forme une harmonie heureuse aavec la robe bleue du modèle.

Restons dans ce type de jouets de bazar avec un charmant fourgon International et le camion American LaFrance qui partagent la lumineuse couleur jaune d’or.

Il est plus facile pour un amateur de 1/43 de « glisser » vers les échelles inférieures comme le 1/60 et même le 1/75. Tout simplement par le fait que nombre de firmes, notamment Dinky Toys et Solido, ont reproduit leur gamme utilitaire au 1/50-1/55, ce qui nous a visuellement habitué aux réductions d’échelle sur ce type de modèle. Spot-On est l’exception. D’ailleurs, même cause même effet, ce sont bien les utilitaires dans cette gamme qui choquent par leurs dimensions ! Le camion AEC Mammoth à 4 essieux paraît immense à côté du Foden Dinky Toys, lui aussi équipé de quatre essieux. Il y a comme un pied de nez au conservatisme de Liverpool. Spot On choisira comme unité d’échelle le 1/42 et non le 1/43 ! C’est aussi pour cela que nous apprécions nos amis anglais.

Cette semaine nous avons quelques beaux exemplaires qui ont comme point commun d’avoir des accessoires amovibles positionnés sur une galerie. Ces derniers faisaient le bonheur des enfants qui y voyaient là un petit supplément ludique. Plus tard, lorsque les enfants sont devenus collectionneurs, ils susciteront leur angoisse …manque t’il une valise, un ski ? Quelle bonheur pour l’enfant de s’apercevoir que la valise s’ouvre ! Même si, après avoir répété l’opération dix fois, il s’aperçoit que l’ouverture a cédé ! On a tous connu ce genre de déconvenue.

Comme Spot On, Siku, a aussi choisi une unité d’échelle, le 1/60. La marque allemande a elle aussi cédé à la mode des accessoires : galeries, skis, bagages, cônes de Lübeck et j’en passe. L’adjonction au modèles d’accessoires miniaturisés est même devenu l’ADN de la marque. Cette semaine nous avons deux splendides Ford 17M Tournier (break) en version pompier et ADAC…les modèles contiennent tous les accessoires. Cette volonté de repousser toujours plus loin les détails a permis à Siku de trouver sa place auprès de la clientèle internationale. Je me souviens très bien avoir été impressionné au millieu des années soixante-dix avec les fourgons Mercedes L408 et tous leurs accessoires…plus robustes que les valises Spot On ! Ce modèle ADAC tient une place à part dans ma collection. Le premier modèle que j’ai offert à ma petite fille fut une Mercedes break Siku aux couleurs de l’ADAC…mais désormais, pour des raisons de sécurité, fini les petits accessoires amovibles ! La miniature est robuste, elle l’a toujours !

Exercice qu’AR a parfaitement réalisé. Je possède des documents montrant les tests de fiabilité et de puissance des moteurs à remontage à clef de chez Solido. On y calculait le nombre de mètres effectués par le jouet en fonction du type de moteur ! Ces deux modèles proposés sont des produits qu’il faut savoir replacer dans l’histoire de la miniature afin de les apprécier pleinement. Les premiers collectionneurs les ont boudés. Je connais des amateurs qui ont même enlevé les mécanismes du fait de leur côté disgracieux dans l’habitacle de la miniature. A mes yeux ce sont des modèles des plus intéressants qu’il faut savoir apprécier.

Vincent Espinasse