Quel beau cadeau

des petites rues du centre ville de Copenhague où l’on trouvait des échoppes abritant des brocanteurs.

On descendait quelques marches et on se trouvait au milieu d’un fatras d’antiquités, posées parfois à même le sol.

Je me souviens surtout de l’odeur très particulière des ces endroits, un mélange de cire, d’humidité, de bougies et de café réchauffé.

Je me souviens aussi du plaisir qu’il y avait en hiver à pénétrer dans un endroit bien chauffé. L’éclairage était en général rudimentaire.

Les jouets étaient souvent regroupés dans un même endroit, les brocanteurs avaient vite compris l’intérêt de les rassembler. J’ai pensé à cela en voyant le camion de pompier anglais de Jo Hill Co…j’ai souvent rencontré ce jouet anglais en Scandinavie, preuve que cette firme anglaise savait exporter et avait réussi à se positionner sur le marché danois malgré l’abondante production locale de qualité (Micro, Birk, NS…).

Je pense en avoir vu davantage en Scandinavie qu’en Grande-Bretagne. Ce jouet est l’archétype du camion de pompier, avec ses six personnages casqués, son échelle, et sa cloche !

Quel beau cadeau il fut pour les enfants du milieu des années trente.

Ce jouet a bien traversé les âges pour deux raisons : un matériau de qualité, le plomb injecté et la présence d’une boîte individuelle en carton qui a aidé à sa conservation et évité la dispersion des différents éléments.

Un exemple de réussite commerciale. Il faut dire que l’objet est superbe et ne peut laisser indifférent. Nous avons un très bel exemplaire à vendre.

Nous avons aussi, toujours en provenance de Grande-Bretagne et du même fabricant, une originale MG EX135.

Dans une collection centrée sur les autos de records elle a sa place.

Jo Hill co en a décliné de nombreuses couleurs, et comme le prix de revente est modeste, l’amateur peut s’amuser à les aligner  sans se ruiner.

Restons en Grande-Bretagne. Parmi les autos conçues pour la chasse aux records de vitesse à la mode avant la seconde guerre mondiale, la Bluebird de 1934 de chez Britains est une pièce exceptionnelle.

 

 

Elle partage avec le camion de pompier décrit plus haut son matériau de fabrication, le plomb. Résistant dans le temps.

Comme le camion Jo Hill Co, la boîte abritant le jouet lui a permis de traverser les âges. Britains, leader mondial dans la fabrication de figurines a mis tout son talent dans la conception de cette auto, réalisée en deux parties. D’abord un châssis très détaillé. On peut parler d’une conception « maquette ».

Tout est là, placé au bon endroit.

Ensuite une autre partie constituée comme sur la vraie voiture d’une carrosserie venant se positionner dessus. Il n’est pas certain que cet objet, fragile ait vraiment servi comme jouet.

L’enfant devait sagement l’exposer sur une étagère, d’autant qu’un prix de vente conséquent le réservait à une clientèle aisée.

Si vous préférez un « vrai » jouet, toujours chez Britains, nous avons un superbe tracteur agricole Fordson. Il appartient à la série agricole du fabricant de figurines.

C’est le premier engin symbolisant la mécanisation agricole produite par Britains avant la seconde guerre mondiale.

La firme anglaise a toujours eu à son catalogue un large éventail de jouets relatifs à l’univers agricole tellement populaire en Grande-Bretagne. Ce Fordson est superbe, il est reproduit au 1/32, échelle de reproduction de ses figurines.

Enfin, toujours en provenance de Grande-Bretagne, et produit avant la seconde guerre mondiale, nous avons un splendide camion Lanchester citerne avitailleur aux couleurs d’Esso de chez Skybird.

Sachez apprécier la finesse de réalisation du bras articulé pivotant qui servait au remplissage des réservoirs des avions. Cette pièce, elle aussi en injectée en plomb est rare, surtout complète et dans cet état de conservation.

 

 

Rappelons que ce fabricant anglais se consacrait au monde de l’aviation. Ce camion fait partie d’un ensemble de véhicules spéciaux que l’on ne rencontre que sur les pistes d’aviation.

Nous avons aussi des petites pompes à essence. Quelle finesse de gravure !

Restons en Grande-Bretagne.

Après la seconde guerre mondiale, le zamac s’est généralisé et a supplanté le plomb dans la fabrication des jouets automobiles.

Cette semaine nous avons un original compresseur sur roues de chez Morestone. Bien que reproduit au 1/32, ce dernier  a toute sa place dans une vitrine rassemblant des engins de travaux publics, réduits généralement au 1/50. Il y introduit  un peu d’originalité.

La toupie à béton mobile sur roues produite par « A Master Models » est une rareté. Elle est réduite au 1/43.

Ce n’est pas une copie de la Matchbox mais une véritable création. La présence de la boîte est un vrai plus. Elle est finement réalisée tout comme le compresseur décrit plus haut.

Vous pouvez positionner ces deux accessoires avec le superbe Douglas Duomatic équipé d’une tribenne basculante de chez Budgie, également programmé.

De nombreux modèles du catalogue de ce fabricant anglais relèvent de la thématique des travaux public. La reconstruction de l’après-guerre a inspiré les fabricants de jouets. Ce camion Douglas a toujours été difficile à se procurer. On note une grande disparité d’échelle de reproduction chez Budgie. Ce Douglas est imposant. Il est réduit au 1/50 environ.

Le camion Dennis pompier premier secours, est adorable.

Il faut sans doute avoir gardé son âme d’enfant pour l’apprécier, comme tous les véhicules de chez Timpo d’ailleurs. Ils ont marqué une période et on apprécie pleinement leur côté désuet quand on les replace dans leur contexte historique, la Grande-Bretagne d’après-guerre. Ce sont des jouets de bazar. Le modèle proposé est en peinture d’origine. Son prix modeste est un atout non négligeable.

A cette même période, Brimtoys a proposé une belle série de véhicules industriels, bus, cars et camions en tôle lithographiée.

Le fabricant avait une belle maitrise du matériau.

Les lithographies sont belles et la tôle utilisée de qualité, tout comme les différents mécanismes incorporés (friction ou mécanisme à remontage à clef).

Ces jouets étaient  livrés en étui individuel, signe d’un certain niveau qualitatif.

Cette semaine nous avons deux superbes bus : un « single deck » aux couleurs de la ligne ceinturant la banlieue londonienne « Green line » et un trolleybus à deux étages qui était en fonction dans la banlieue nord de Londres.

Ces produits sont charmants, il est difficile de les trouver dans cet état de conservation. Quelques années plus tard, Brimtoys, se mettra au goût du jour et associera la tôle lithographiée au plastique.

Nous avons enfin un extraordinaire coffret intitulé « the Crystal car ».

La miniature est de type générique. On peut cependant voir dans ses formes baroques, la rattachant de facto à la Grande-Bretagne, une Wolseley.

Ce coffret est fortement inspiré de ceux réalisés en Allemagne par Wiking pour Volkswagen. Ils servaient à promouvoir la vente de la Volkswagen, et la carroserie transparente permettait d’entrevoir les entrailles de l’auto.

Le format du coffret anglais est identique à celui de Wiking. C’est une pièce originale et rare.

Enfin, également injecté en plastique, nous avons en provenance de Hong-Kong un original camion Commer premier secours pompier.

Il fait bien sûr penser à celui produit par Dinky Toys. Pourtant ce n’est pas une copie, le fabricant Mak’s n’avait pas encore oser défier Liverpool.

La miniature partage avec le Dinky Toys son échelle de reproduction, le 1/50.

C’est une belle pièce que j’apprécie. Le plastique est de qualité. 

Les Tekno ont rythmé ma vie professionnelle, et ma vie tout court d’ailleurs, lorsque mon père et moi avons compris que pour trouver les pièces manquantes, nous devions aller les chercher sur place, en Scandinavie.

Le monde de la collection de Tekno a beaucoup changé en cinquante ans. Les faux foisonnent et empoisonnent le marché. L’acheteur doit redoubler d’attention.

Même un bouterollage apparement bien fait n’exclut pas le fait qu’on soit en présence d’un faux.

J’ai vite compris que les faussaires maîtrisent cette technique d’assemblage, et cela est aussi vrai pour les Dinky Toys.

Pour les Tekno publicitaires, le premier élément à vérifier est la présence du vernis, parfois jauni, autour du décalque. Les nouveaux décalques réalisés il y a quelques années sont transparents et brillants.

Cette semaine, nous avons un bel échantillon de modèles que je garantis entièrement d’origine. 

Le Scania 76 semi-remorque Koppartrans est un modèle rare.

Tekno a réalisé spécialement cette déclinaison pour le marché suédois. Ce pétrolier très populaire n’était présent  que dans ce pays. La superbe harmonie de couleurs, jaune d’or et argent ravit l’oeil. C’est d’ailleurs là que réside le charme de ces camions Tekno.

L’alignement de plusieurs camions semi-remorque citerne Tekno est une splendeur.

C’est d’ailleurs pourquoi ils sont populaires en Italie où l’on a toujours su apprécier les mariages de couleurs.

Le Volvo N88 aux couleurs Shell est plus intéressant qu’il n’y paraît de prime abord. Il se situe au moment où la Shell abandonne le rouge et choisit le jaune uni pour véhiculer son image. La typographie des lettres Shell est de premier type, avec des lettres de forme « bâton ». Il possède encore des bouchons de cuves en zamac et des jantes peintes de couleur argent.

Plus tard elles seront en zamac brut. C’est un détail, mais il faut savoir l’apprécier, comme les bouchons de cuves qui seront en plastique plus tard.

C’est un beau produit, abordable. En cela il suit un mouvement général qui a vu les prix de ces Tekno baisser, parfois de manière importante.

Le Volvo semi-remorque tôle aux couleurs « Brdr Rosendahl » est superbe.

Difficile de résister.

J’apprécie là aussi le mariage des couleurs : le pavillon de la remorque et la bande blanche ceinturant la remorque, peinte, elle, de couleur bleu ciel.

Je peux faire le même commentaire pour le Volvo N88 bâché aux couleurs Titan. L’harmonie des deux tons de vert est subtile et originale.

Comme le « Brdr.Rosendahl » ce n’est pas une version rare. Elles sont simplement belles.

Nous avons aussi un Volvo N88 ridelles bâché aux couleurs de la marque de café « Kob Kaffe ». Le mariage de couleur est plus classique  mais ses premières jantes, ses phares rapportés et son sigle de calandre en acier chromé sont des détails qui attestent de la qualité du produit.

La qualité de peinture, épaisse et brillante a aussi fait que ce modèle a toujours connu le succès auprès des amateurs.

Enfin, peut être faut-il être un amateur plus éclairé pour l’apprécier, nous avons un rare Volvo N88 ridelles. L’intérêt réside dans la combinaison des couleurs : les ailes sont assorties à la cabine.

Il y a quarante ans, je m’étais amusé à rassembler toutes les combinaisons de couleurs de ce camion très classique et j’en avais trouvé 15 !

Ces combinaisons nous éclairent sur la façon de procéder de Tekno.

Ces camions sont réalisés grâce à l’assemblage des surplus de commandes promotionnelles ou réalisées pour des marchés spécifiques.

Vincent Espinasse