Au petit bazar

…des devantures des magasins de jouets que je fréquentais enfant dans ma ville natale.

Chaque collectionneur a le souvenir des regards d’enfant qu’il a pu avoir  devant ces vitrines remplies de trésors. Ce sont des petits riens que l’on conserve en mémoire, on les modifie parfois, on les embellit souvent.  Des doutes peuvent s’installer. Le temps a fait son affaire. Cependant, Je me souviens très bien de certains modèles qui m’ont marqué comme l’arrivée dans la vitrine du magasin « Au petit bazar » rue de la corne de cerf, à deux pas de la boutique de mes parents à Compiègne, de l’ensemble « autoroutes » de chez Dinky Toys.

J’ai eu l’occasion de faire un blog sur ce sujet.

Je me souviens aussi très bien de la boîte du Berliet double cabine grande échelle qui trônait dans une vitrine latérale en laiton. Le dessin sur le couvercle m’avait émerveillé.

Dernièrement, j’ai eu l’occasion inespérée de récupérer un catalogue Dinky Toys, édition 1963, portant le tampon de cette enseigne. Autant vous dire que ce catalogue me tient particulièrement à coeur.

Devenu collectionneur au milieu des années soixante-dix, c’est avec un regard différent que j’allais voir ces vitrines. J’étais devenu grand, j’avais perdu l’innocence de l’enfant, qui fait que tout paraît merveilleux dans la vitrine d’un magasin de jouets. Les souvenirs vont désormais être attachés à d’autres produits, ceux destinés aux collectionneurs.

A cette même période il y eut une effervescence dans la production de nouveaux modèles réduits destinés à ces derniers. Ce n’était plus de vrais jouets, et leur prix de vente faisait bien comprendre à l’acheteur qu’il était en présence d’un produit pour grande personne. C’est ainsi que j’ai découvert ces modèles Tekno fabriqués au Pays Bas.

La version danoise (voir le blog « Tekno freezer D800 posthume ») est rarissime.

Celui de ma collection vient de la vitrine d’exposition située à l’usine. Je ne suis pas certain qu’elle ait été commercialisée. Désormais beaucoup de copies circulent faites à partir de la version néerlandaise justement.

Cette dernière proposée est charmante avec sa publicité Frisko Is et sa couleur lumineuse.

Elle mérite vraiment votre attention d’autant que les prix sont peu élevés.

Les deux Scania 110 porteurs équipés d’une ridelle bâchée et d’une remorque sont aussi fort réussis. Ils sont largement aussi beaux que les versions danoises et la version De Rijke est même, disons le, rare.

Ces véhicules boudés des amateurs mériteraient vraiment mieux une réhabilitation. Ils ont une histoire singulière et sont aussi bien finis que leurs cousins danois. De plus les décorations sont originales et inédites. 

Cette semaine nous avons trois véhicules très différents dont la production s’étale sur plusieurs années et qui ont en commun cette teinte.

Si la Buick Viceroy est d’immédiat après guerre, le camion Austin se situe au début des années cinquante. Ce charmant petit camion est fort intéressant. Il possède des jantes bordeaux. C’est donc un « 30 S » vendu en conditionnement de six. Plus tard sa teinte s’éclaircira, les jantes seront peintes de couleur rouge et il recevra la référence 413.

Même constat avec l’Austin Devon dans qui recevra deux châssis différents. Le premier, avec une petite gravure n’a été disponible qu’en conditionnement de six. C’est le cas de l’exemplaire proposé. C’est un plus qu’il faut savoir apprécier.

La nuance est aussi différente de celle produite plus tard. (voir blog Swinging London 2).

La couleur grise fut abondamment utilisée à Liverpool.

Cette teinte est classique. Elle varie beaucoup en fonction du vernis qu’elle contient.

Cette semaine nous avons au programme le camion dépanneuse 30E et la British Salmon 36F.

Ce sont de grands classiques. Mais les trouver dans l’état de conservation dans lesquels ils sont proposés est loin d’être facile. Allez voir vos exemplaires en vitrine…avec le temps, l’amateur devient plus exigeant. L’intérêt d’un modèle classique réside dans son état de conservation. Il faut du temps pour le comprendre.

Beaucoup plus rare, nous avons trois beaux camions équipés d’une bâche en tôle : un superbe et impressionnant 25 S Leyland Terrier, dérivé du modèle militaire et décliné ici en version civile, et deux camions 25 B.

Ces derniers sont intéressants par leur combinaison de couleurs peu fréquente. L’harmonie de couleur, camion vert et bâche caramel est splendide et peu fréquente.

J’ai gardé la plus rare pour la fin.

L’Austin Seven 35 A est rare dans cette finition bleu foncé. Cette teinte très particulière, également vue  sur le Thunderbolt, la Chrysler Royal, le Blaw Know heavy tractor… n’a pas été conservée très longtemps à Liverpool. C’est la première fois que j’ai à vendre cette teinte d’Austin seven ! 

Les trois modèles que je vais présenter ont en commun d’avoir constitué des marqueurs quand j’ai ouvert ma boutique en 1984. Ils faisaient rêver les plus modestes  amateurs.

Pour beaucoup d’entre eux, ils étaient financièrement inaccessibles. Comme les choses ont changé. Pourtant le constat s’impose : ils sont toujours aussi beaux, toujours aussi rares et l’émotion qu’ils procurent est intacte. Le problème est qu’une partie des nouveaux collectionneurs ne savent pas les apprécier. Ces derniers vont à la facilité,  cherchent des modèles qu’ils peuvent trouver plus aisément. Une partie des collectionneurs a perdu le goût de l’effort et dela persévérance. Désormais si on ne trouve pas rapidement la miniature convoitée, on passe à autre chose.

Pourtant comment rester insensible devant ce car Magirus de chez Marklin, de plus dans cet état de conservation…comme neuf, sans souci de métal fatigue. Le jouet a réussi à passer les affres de la seconde guerre mondiale.

Quant au prix modeste de cette Peugeot 201 cabriolet, il me semble une main tendue aux nouveaux amateurs.

Ce modèle vient rarement à la vente surtout dans cette teinte et  dans cet état de conservation. il se négocie au prix d’une Mebetoys moyenne. Cela m’interroge, car la Mebetoys va revenir de nombreuse fois à la vente quand cette AR ne viendra que tous les trois ou quatre ans…collectionneurs ouvrez les yeux !

Le dernier modèle est encore plus rare. C’est un modèle chargé d’histoire. Le « Zébre » de Desormeaux. On peut le considérer comme un des premiers modèles destiné uniquement aux collectionneurs et réalisé en petite série.

Nous sommes au début des années soixante. Pour l’obtenir il fallait des relations et aussi un peu d’argent. C’est une page d’histoire.

S’il y a un ancêtre a avoir en collection c’est celui là ! Durant ma carrière je ne pense pas en avoir eu plus de deux à vendre…

Mon coup de coeur pour ce superbe camion GMC dépanneuse de chez Idéal reproduit à l’échelle du 1/43.

Ce modèle était destiné au marché américain.

Il partage le même châssis que les autres camions de la marque équipés d’un mécanisme électrique. Si les voitures Ideal conçues sur le même principe sont faciles à trouver, les camions sont bien plus rares et plus impressionnants.

J’apprécie les nombreuses pièces rapportées en plastique chromé qui habillent la miniature. C’est clinquant comme un camion américain !

La couleur choisie convient parfaitement à ce modèle et le pare-buffle devant le radiateur nous plonge dans l’univers routier américain du milieu des années soixante. Superbe et peu fréquent produit.