C’est embêtant

…d’une anecdote lors du dernier meeting de voitures anciennes de Reims.

Le vendredi, jour de l’installation, un vendeur qui me connaissait, m’interpelle et m’invite à ouvrir ses cartons. Il m’explique qu’il a rentré quelques « Dinky » …je regarde la marchandise et je comprends tout de suite qu’il ne les a pas trouvées en France.

Effectivement, ce dernier habitant les Ardennes, sillonne souvent les brocantes outre-Quiévrain. Son lot contient de nombreux modèles produits à Liverpool, et jamais diffusés chez nous dont un camion Foden plateau.

J’ouvre la boîte, et, surprise c’est une autre version qui s’y trouve, une version équipée d’un dosseret, et surtout dans la rare et tardive combinaison de couleurs bleu et crème…je lui explique le problème.

C’est d’autant plus embêtant, qu’exceptionnellement, Dinky Toys a imprimé une boîte reprenant la nouvelle combinaison de couleurs.

Cela n’arrive jamais, Liverpool se contentait de liquider son stock de boîtes ou de faire réimprimer son ancienne boîte, avec le schéma de couleur précédent, et se contentant d’ajouter une pastille indiquant la nouvelle couleur.

On comprend donc l’intérêt d’avoir la « bonne boîte ». Le vendeur ignorait tout cela.

Nous faisons affaire, le Foden fait partie du lot que je lui achète. Le lendemain, arrivé à 7 heures, je commence à arpenter les allées.

Sur le coup de midi, j’arrive à un stand et je vois un monsieur qui a en main une boîte de Foden plateau dosseret bleu et crème…j’espère dans un premier temps qu’il va la reposer, mais il finit par l’acheter. Une fois qu’il a réglé son achat, je l’aborde. C’est un citoyen britannique. Je lui propose de lui racheter la boîte, il refuse. Il me dit qu’elle contient un modèle.

Comme il ouvre la boîte, je lui explique que ce n’est pas le bon camion qu’il a dedans ! Sa boîte contient la version plateau, orange et vert. Je lui explique qu’hier j’ai acheté un modèle avec la boîte qui correspond à son modèle.

Pas surpris, pragmatique, Il me propose de faire l’échange. Je n’ai pas la boîte avec moi. Nous nous donnons rendez-vous  une heure plus tard, le temps que j’aille au parking récupérer la boîte. Sur le chemin je me dis que je vais peut être avoir du mal à le reconnaitre. Mais, miracle, nous nous retrouvons et nous échangeons nos boîtes.

Pour les amateurs de variantes, cette combinaison de couleurs existe avec le plateau vissé ou, plus rare encore, bouterolé.

Restons avec la couleur bleu et Liverpool. Nos amis anglais semblent apprécier cette couleur et savent la décliner dans des nuances que l’on ne rencontre que chez eux. Prenez cette « 38 A » Frazer Nash de période guerre. Le  bleu violine est superbe. J’ai rarement vu cette teinte chez d’autres fabricants de miniatures. Appréciez l’harmonie avec la banquette bleu clair. C’est à mes yeux la plus belle et une des plus rares combinaison de couleurs de ce modèle.

Toujours au programme cette semaine nous avons deux « 36 G » British Salmson 2 places dans deux nuances de bleu différentes, dont une tire sur le bleu lavande, nuance de bleu prisée outre-Manche chez Dinky Toys qui l’a utilisée sur de nombreux modèles.

Cette couleur est un ravissement.

De plus, bien souvent les modèles de cette période d’après guerre sont  finis dans des coloris un peu ternes. La guerre est passée par là.

Partons en Scandinavie, mais restons dans le bleu.

Il me semble intéressant d’expliquer aux jeunes collectionneurs une des raison qui fit queTekno produisit autant de couleurs vives et ce dès la fin de la guerre.

Quand on collectionne les productions de miniatures scandinaves il faut intégrer un paramètre :  des journées plus courtes et l’ absence, plus importante que chez nous de la lumière naturelle.

Cela se ressent dans la vie de tous les jours et se répercute sur la conception des miniatures.

Les Tekno et les Vilmer ne sont pas équipées de phares phosphorescents par hasard…les enfants ont l’habitude de vite se retrouver  chez eux, dans la pénombre. Les belles et vives harmonies de couleurs permettent  de compenser la pénurie de lumière naturelle, et influencent postivement le moral.

Cette semaine, nous avons ainsi un Ford Taunus Transit «USA legetoj » de toute beauté.

Le « bleu  France » est lumineux.

C’est le même bleu qui habille d’ailleurs le rare Scania CR76 Air France réalisé en partie pour le marché français. J’apprécie la mention « Orly » dans la girouette du bus…peut être que le car Chausson Air France de chez Solido a inspiré la firme danoise.

D’ailleurs, à l’époque de sa sortie c’est Solido qui distribuait Tekno en France.

A ma connaissance, sauf découverte exceptionnelle, c’est la seule publicité aux couleurs d’ une entreprise française réalisée par la firme danoise.

Nous avons aussi cette semaine un camion Unic « Hafa » bleu lavande et saumon…harmonie que n’aurait pas renié Tekno !

JRD a peu exporté…sauf dans les pays francophones. Cinquante ans après avoir acquis mon exemplaire, je reste toujours admiratif de ce modèle « made in France » peu fréquent avec sa belle boîte.

Je ne suis pas un inconditionnel des coffrets cadeaux, contrairement à bon nombre de collectionneurs de miniatures.

A la simple évocation de ce vocable, je vois souvent  les yeux briller.

Enfant, devant les vitrines des magasins de jouets, ils ne m’ont jamais attirés. Je pense que mes parents m’avaient appris une certaine réserve, et m’avaient fait comprendre qu’un enfant devait avoir des désirs mesurés et proportionnels aux possibilités financières de la famille.

Cela fut fait sans grand discours, quelques phrases suffirent.

Je pense que toute ma vie j’ai gardé cette notion du raisonnable. Donc, encore aujourd’hui, je reste parfois médusé par le prix, désormais en seconde main, de certains coffrets cadeaux 

A l’époque, leur prix de vente les plaçait bien souvent hors de portée de la plupart des bourses. C’est sûrement à cette frustration d’enfant qu’ils doivent aujourd’hui leur aura. Ils posent un autre problème au collectionneur : la place prise en vitrine  ! J’établis des ratios entre l’attractivité, la taille, le prix du coffret !

Et donc j’aime les petits coffrets car ils sont faciles à placer en vitrine. Cette semaine nous avons deux très beaux camions Studebaker laitier Nestlé.

Voilà le type de  petits coffrets que j’affectionne.

D’ailleurs, les coffrets Dinky Toys sont globalement faciles à placer en vitrine. Intelligemment, Bobigny ou Liverpool savaient gagner de la place et surtout l’optimiser pour diminuer le coût de fabrication et aussi, ne l’oublions pas, de transport.

Chez Corgi Toys la démesure est souvent présente. Les prix de revient plus bas, des modèles permettent plus d’extravagance dans les dimensions et le nombre de modèles contenus.

J’imagine quel beau cadeau devait être pour les enfants ce coffret laitier. La qualité du carton utilisé, l’harmonie de couleurs bordeaux et jaune ( sur les premiers exemplaires, l’harmonie était bordeaux et rose) et le soin apporté aux détails (cales servant à maintenir en place les bidons de manière verticale) faisaient de ce coffret un objet précieux.

A titre personnel, je trouve que le camion Studebaker, avec son long capot, convient mieux que la version réalisée à partir du camion Ford.

L’équilibre entre la caisse carrée, identique sur les deux modèles, et la cabine est meilleur. C’est juste une question de goût.

Le camion Ford, vendu au départ dans la même boîte, mais équipé d’une cale, car plus court, a un peu moins d’allure.

Cette semaine les deux Studebaker se distinguent, ils ont été produits à deux moments différents. Le plus intéressant à mes yeux est celui réalisé avec la première cabine, aux détails plus grossiers (baguette de capot, découpe du pare brise, boîte à outils sur le marché pied droit…) mais déjà équipé de jantes à pneus.

C’est donc une version intermédiaire, produite peu de temps.

Vous avez sûrement reconnu l’harmonie de couleurs appartenant à la version « Mobel transport ».

A la demande d’importateurs ou de sa propre initiative je ne peux le dire, la firme danoise qui est  très présente à l’exportation, a  réalisé à partir de ses Volvo N88 semi-remorque fourgon inscrits au catalogue, le Mobeltransport, le Lama (deux tons de bleu) et le Rosendhal (bleu et blanc), une version portant le laconique texte en langue anglaise « international transport ».

Du point de vue esthétique, c’est bien moins réussi que les déclinaisons portant le nom des entreprises danoises décrites plus haut…mais en terme de rareté c’est autre chose !

Ces versions sont rares, particulièrement celle proposée. Une boîte a même été imprimée avec cette mention en langue anglaise. Pour les amateurs sachez qu’il existe une version encore plus rare, peinte de couleur verte.

J’ai trouvé mon exemplaire à Turin il y a  près de quarante ans. Il va revenir au pays.