Les sept nains

…du dessin animée de Walt Disney, « Blanche Neige et les sept nains », inspiré d’un conte des frères Grimm. Je me souviens surtout  du nain « Grincheux ». Chaque nain évoquait un trait de caractère. Enfant, c’est « Prof » qui m’impressionnait par sa sagesse et son bon sens, j’avais aussi un faible pour « Timide ».

… J’ai repensé à Grincheux en lisant les messages et en écoutant les discours de certain amateurs de Dinky Toys qui semblent comme ce dernier ne jamais être contents et de pas savoir se satisfaire de ce qu’ils ont. Jamais un remerciement, un mot gentil, un encouragement…toujours des reproches et de l’animosité.

A l’opposé, dans le conte des frères Grimm, il y a le nain « Joyeux ».

J’y vois le collectionneur qui sait se faire plaisir, et qui va voir, dans la baisse des prix des Dinky Toys, une belle opportunité d’élargir sa collection. Peut être que le nain « Prof » lui a expliqué que l’intérêt d’une collection de Dinky Toys ne réside pas dans sa valeur marchande, fluctuante, mais plutôt dans le plaisir de trouver un nouveau modèle, une information ou simplement dans la satisfaction de regarder les modèles réduits en vitrine, voire en carton, pour ceux qui n’ont pas la place de tout exposer.

Quel plaisir d’ouvrir le carton et de redécouvrir ses trésors ! J’en sais quelque chose. J’ai pensé à cela en voyant le bel ensemble de camions Dinky Toys anglais datant du milieu des années soixante. Près de soixante ans après leur sortie, ces véhicules me procurent toujours un vrai plaisir.

Dinky Toys AEC Hoynor rares versions Collection AutoJaune.

Il semble logique que des déclinaisons promotionnelles aient été réalisées afin d’aider à la vente de ces engins de nettoyage de voirie qui ont souvent inspiré les fabricants anglais…j’ai pourtant le sentiment qu’à l’époque la jeune clientèle n’a pas été vraiment au rendez-vous… .

Enfin, je me dois de vous présenter un rare produit destiné à l’importateur danois de Dinky Toys : le Merryweather fourgon premier secours Falck. Il a commencé la série de déclinaison de camions de pompier anglais en version « Falck », société privée danoise de véhicules de secours, avec le Ford Transit. Il est bien plus rare que ce dernier. Son prix de vente très élevé a dû freiner la vente. Le genre de variante qui redonne le sourire.

Mon métier de revendeur m’amène à analyser le marché de la miniature pour tenter de prévoir son évolution. Je constate des changements, inévitables, mais désormais très rapides. c’est une des caractéristiques de notre société actuelle.

Il y a trente ans, la constatation d’un changement se faisait sur dix ans.

Désormais en moins de temps qu’il ne faut pour le dire les choses bougent.

Il y a cinq ans encore, les cars Chausson Solido étaient prisés et leur cote soutenue. Trop, peut être.  Pourtant, en 2025, même s’ils intéressent moins d’amateurs, leur beauté plastique n’a pas pris une ride.

De plus, cette série de cars Solido a une histoire singulière. Elle a été créée suite à une demande de la Citram de Bordeaux, société régionale de transport de voyageurs oeuvrant en Gironde.

Je ne connais pas les accords financiers ni même ceux liés à l’utilisation de l’outillage une fois la commande honorée. Et surtout, qu’est ce qui a pu pousser cette société à commander et faire réaliser par Solido un modèle de toute pièce, à ses couleurs ? Ne pouvait-elle pas demander à Dinky Toys une série spéciale de son car Chausson ?

Ils sont contemporains. j’aurais aimé en savoir plus.

Mais c’est un fait. Une commande a été passée. L’échelle de reproduction est proche du 1/60. Elle a peut être été choisie pour des raisons de prix de revient. Ce car n’a jamais vraiment trouvé sa place dans les catalogues Solido.

Monsieur de Vazeilles l’incorporera cependant dans sa série 100, réservée aux autos et aux bolides de course. Etrange destin. Dans sa première mouture, il emprunte les jantes et les pneus aux modèles de la série Baby. En analysant le modèle, on retrouve l’ADN de Solido : des jouets ludiques, démontables, solides. Le bureau d’étude va, et c’est un cas unique pour un car en zamac, décliner plusieurs versions, toutes réalistes, grâce à une intelligente conception. Une perforation au centre du pavillon permet de fixer une galerie ou un support recevant les perches d’un trolleybus.

Solido a même réalisé un coffret avec trois carrosseries et accessoires. Superbe. C’est mon coffret Solido préféré.

Nous avons trois superbes exemplaires à la vente. Deux de la première génération, qui sont démontables.

Le trolleybus crème et vert est splendide. Le trouver dans cet état de conservation est difficile. On peut difficilement faire la grimace devant cette harmonie de couleurs.

 

J’apprécie la version Air France et son décalque sur la girouette « Orly » qui nous plonge dans une autre époque.

Enfin, nous avons une version plus tardive qui appartient elle à la série 100. Elle reçoit un vitrage, des suspensions et un châssis bouterollé. Sachez qu’il existe de nombreuses déclinaisons de couleurs. Retrouvez le sourire avec les prix qui ont bien baissé. Cela devrait séduire de nouveaux amateurs. J’espère surtout avoir convaincu quelques amateurs de s’intéresser à ces objets.

Cette semaine nous avons aussi quelques voitures Siku, en zamac, contemporaines des fameuses Hot Wheels dont elles partagent l’échelle de reproduction.

La fidélité de reproduction des voitures Siku de cette période me semble plus approximative que celle constatée sur les précédentes séries.

On devine que le bureau d’étude a intégré de nouveaux maquettistes. Cela leur confère un certain charme. Elles ont toujours leur belle qualité de fabrication. Par rapport aux modèles américains de chez Hot Wheels, elles semblent les gardiennes du bon goût…pas d’extravagance de décorations ni de peintures racoleuses.

Nous sommes pourtant dans la période 68-72. Ces modèles au 1/60 séduisent les jeunes collectionneurs. Une des raisons invoquées pour expliquer cet engouement est leur faible encombrement par rapport aux modèles au 1/43. Les collectionneurs sont confrontés, souvent, au manque de place. C’est aussi un bon compromis entre le 1/87(HO) et le 1/43(O).

Siku est un des leaders de ce marché et ce depuis le milieu des années cinquante. En 2025, la firme est toujours là.

Pour ma part je suis tombé sous le charme des modèles plastique depuis longtemps. J’ai profité de l’achat d’un lot important il y a 20 ans pour commencer la série des modèles en zamac. Je me suis arrêté aux modèles du milieu des années 70. 

Par manque de place, mon achat est demeuré en carton.

Mais quand je dois vérifier des modèles ou  des boîtes et que j’ouvre ce carton, c’est à chaque fois une redécouverte et un immense plaisir qui ensoleillent ma journée. J’espère que vous ressentirez le même bonheur devant ces trois modèles, leurs couleurs pimpantes et leur belle boîte.

Ce dernier va lui réaliser 7 autos qui ont participé, avec gloire, à ce championnat durant les années 1966-1968.

Le vendeur qui m’a proposé cette série fut surpris quand je lui ai dit que je possédais déjà la Ford Fairlane de Dan Gurney. Comme souvent avec Raymond Daffaure, ce dernier avait profité de la réalisation de cette petite série, pour proposer à d’autres clients de dupliquer l’auto réalisée au départ pour son amateur normand. Après avoir acquis le lot je me suis donc retrouvé avec une Ford Fairlane en double…j’espère qu’elle vous procura autant de plaisir qu’à moi.

Vincent Espinasse