Made in America

 

Découvrez une selection des modèles qui seront mis en vente cette semaine à partir de demain Lundi 3FEVRIER 2025 jusqu’à Jeudi 6 FEVRIER sur notre site AUTOJAUNE COLLECTION

 

Dinky Toys GB - Foden Mk2 citerne Regent 942 Norev - Renault 12 Gordini 140 Norev - Peugeot 404 familiale 28 Dinky Toys France - Berliet Stradair benne basculante 569

en vente cette semaine: Dinky Toys GB – Foden Mk2 citerne Regent 942 Norev – Renault 12 Gordini 140 Norev – Peugeot 404 familiale 28 Dinky Toys France – Berliet Stradair benne basculante 569

je me souviens ...

…avoir vécu la fin de l’âge d’or de l’industrie automobile américaine.

Je ne l’ai compris que plus tard. A Compiègne où j’ai grandi, un commerçant possédait une Ford Mustang de première génération.

C’était l’auto que j’admirais le plus dans les rues de la ville, en raison de son lien avec la compétition automobile et son côté sportif.

Le grand public dont je faisais partie était fasciné par le côté démesuré de ces autos, l’abondance des chromes et tous les symboles empruntés aux avions de chasse (ailerons, sigles…).

Il suffit de regarder les films français des années soixante. Les voitures américaines y ont une  place importante. Elles sont souvent attachées à un type de personnage, pas toujours tranquille ou sympathique, que ce soit dans les films grand public, comme « Le corniaud » ou « Les tontons flingueurs » ou les films noirs, comme ceux de Jean-Pierre Melville.

Dans les plans consacrés à la circulation routière, sur la pellicule on ne voit qu’elles, au milieu des 4cv et des Simca 1000. C’est dans cet univers que j’ai grandi et j’en ai gardé une certaine nostalgie. C’est pourquoi j’apprécie leur reproduction en miniature. La presse spécialisée de l’automobile de collection mettait souvent à l’honneur ces véhicules conçus de l’autre côté de l’Atlantique.

Il y avait, dans les années 80 un réel engouement pour ces autos.

« Detroit in miniature » de James Wieland et Ed Force

… Quand nous avons commencé la collection de miniatures, j’ai reproduit ce schéma.

Je me souviens qu’à l’armée, mon livre de chevet était « Detroit in miniature » de James Wieland et Ed Force.

Excellent ouvrage en noir et blanc, très complet, regroupant les reproductions en miniature des voitures des constructeurs US par ordre alphabétique.

J’ai appris plus tard que leur conception technique était souvent rustique, sans génie.

C’est l’extravagance des carrosseries et les associations de couleurs qui me fascinaient.

Cette semaine nous avons quelques beaux modèles sous-traités à Hong-Kong par Dinky Toys et destinés en premier lieu au marché américain. Une Ford Thunderbird et une Oldsmobile 88.

Dinky Toys Hong Kong - Oldsmobile 88 57:004

modèle en vente cette semaine : Dinky Toys Hong Kong – Oldsmobile 88 57:004

Ce sont les deux modèles les plus difficiles à se procurer de la série.

On remarque que les miniatures empruntent les même couleurs. Seule la répartition diffère. Il faut replacer la Ford Thunderbird avec celles produites au début des années soixante par Corgi Toys, Dinky Toys France et Solido.

Cela fait beaucoup ! A croire que les fabricants manquaient d’imagination ou alors que la reproduction de cette « Thunderbird» était à elle seule gage d’un succès commercial. La mythique première Thunderbird, lancée au milieu des années cinquante avait marqué les esprits. Les industriels ont peut être pensé qu’ils tenaient un bon filon avec celles qui vont lui succéder. Ce modèle va cependant rentrer dans le rang.

Dinky Toys Hong Kong - Ford Thunderbird 57:005

modèle en vente cette semaine : Dinky Toys Hong Kong – Ford Thunderbird 57:005

On le sait, le marché américain est vite apparu comme un « Eldorado » pour Meccano et Dinky Toys qui ont signé avec Hudson Dobson des contrats d’exclusivité pour la création de plusieurs modèles.

J’aurais aimé avoir connaissance des conditions, des quantités et aussi des tarifs consentis. La discussion a dû être âpre. Cette semaine nous avons deux exemples révélateurs. Ce sont deux produits appartenant à la gamme militaire.

On sait que ce pays a un lien très fort avec son armée. Les modèles portant les couleurs de l’US Army sont faciles à écouler pour un fabricant de jouets.

La Ford Fordor est superbe dans cette livrée militaire. La production a été étalée sur plusieurs années. Deux types de gravure de châssis existe. Les dernières ont même reçus un étui individuel.

modèle en vente cette semaine : Dinky Toys GB – Coles grue automotrice 150T 980

Ce ne sera jamais le cas de l’autre modèle en vente, le camion Austin ridelles bâché. Le camion a juste reçu une peinture kaki. Il est bien plus difficile à se procurer que la Ford.

modèle en vente cette semaine : Dinky Toys GB – Austin camion ridelles bâché militaire (pour le marché américain) 30S

Toujours au programme deux camions Dinky Toys en lien avec le pays de l’Oncle Sam. Le premier est somptueux. Comment résister à ce « Big » Bedford aux couleurs du géant de l’industrie agro-alimentaire américain Heinz. Nous avons la classique version dite « beans », avec sa boîte de conserve reproduite sur les flancs du fourgon. Les rondeurs de la cabine alliées au volume du fourgon, ses couleurs vives en font un des plus beaux Dinky Toys jamais produit. Les prix bas sont un atout supplémentaire.

modèle en vente cette semaine : Dinky Toys GB – Bedford Big fourgon Heinz 57 varieties 923

Le deuxième mérite toute votre attention. C’est le Guy Otter fourgon Slumberland. 

Observez bien ce modèle, destiné uniquement au marché américain. Avez-vous repéré la différence avec celui qui entama cette somptueuse série en Grande-Bretagne ?

Ce sont les jantes, moulées et de forme concave. Le « Slumberland » a inauguré en Grande-Bretagne cette mythique série juste après-guerre, équipée de jantes convexes.

Quand Dinky Toys a programmé d’autres déclinaisons publicitaires, la direction a proposé à Hudson Dobson un « lot », que j’imagine  à petit prix pour liquider les dernières caisses de Slumberland à assembler. Dinky Toys venait de changer de modèle de jantes. Ils les ont donc logiquement empruntées. Ces modèles n’ont été vendus qu’aux USA. Ils sont rares.

La couleur s’est logiquement éclaircie (voir la teinte du Spratts contemporain) et la tampographie est très légèrement différente. Il faut juste être observateur. On peut faire le parallèle avec le Panhard Movic semi-remorque Kodak destiné à Hudson Dobson. C’est une pièce rare  véritablement destinée aux connaisseurs et amateurs de Dinky Toys.

modèle en vente cette semaine : Dinky Toys GB – Guy Otter Slumberland (USA) 514

Construit pour durer.

Restons chez Dinky Toys et de l’autre côté de l’Atlantique. La collection d’engins de chantier est, comme celle vouée aux engins militaires, une thématique populaire, aux États-Unis.

J’ai eu l’occasion de le constater de très nombreuses fois sur place. Les prix pratiqués aux États Unis pour une benne de chantier ou une chargeuse Dinky Toys sont souvent bien plus élevés qu’en Europe. J’ai bien connu Francis Pierre, amateur éclairé d’engins de travaux public, auteur de nombreux ouvrages et d’articles sur le sujet, qui avait fait créer et fabriquer des séries artisanales dans ce secteur.

Son plus gros marché était bien sûr les USA. Il a fini par revendre sa société à un marchand américain. J’ai repensé à cela en voyant l’abondante série d’engins de chantier Dinky Toys proposé cette semaine.

J’ai un faible pour ces engins, au point d’avoir décliné les variantes de l’Euclid. Vous pouvez en réunir plus d’une dizaine.

Ensemble de bennes Euclid-Terex Dinky. Toys GB Collection AutoJaune – extrait du BLOG A LIRE ICI 

Celui en vente se situe au début de la production. Il est dépourvu de vitrage mais a déjà reçu le logo Euclid en couleur sur les flancs de la benne.

modèle en vente cette semaine : Dinky-Toys-GB-Euclid-benne-de-chantier-965

Nous avons aussi une des ultimes versions, qui est bien plus rare et fort intéressante. La firme Euclid fut absorbée par Terex. Dinky Toys va mettre son modèle au goût du jour et modifier la gravure du radiateur et du châssis. Le nom Euclid va être effacé au profit de Terex. La décoration est compétée par deux décalques apposés sur les portes. On appréciera la boîte souple illustrée. Une très belle pièce.

modèle en vente cette semaine : Dinky Toys GB – Terex benne de chantier 965

Toujours au programme, nous avons l’Aveling Barford benne carrière. On peut voir dans ce modèle de la fin de l’aventure Dinky Toys, comme un clin d’oeil à l’Euclid sorti juste après guerre. Je me souviens de la vente de ce modèle en magasin, il avait été distribué en France. Son prix très élevé le réservait déjà à une certaine clientèle.

Dinky Toys GB - Aveling Barford benne de chantier 924

modèle en vente cette semaine : Dinky Toys GB – Aveling Barford benne de chantier 924

Je peux faire la même réflexion avec la pelle rétro de chez Atlas et la Coles automotrice dans sa peu fréquente déclinaison de couleurs, orange clair. La direction de Liverpool avait misé sur ce type de produits obustes et de bonne qualité pour redresser la barre. Les prix très élevés qui auraient pu convaincre une catégorie d’acheteurs recherchant de « beaux jouets », ont eu l’effet inverse. Ils ont effrayé les jeunes acheteurs.

Dinky Toys GB - Atlas AB1702 pelle rétro sur chenille 984

modèle en vente cette semaine : Dinky Toys GB – Atlas AB1702 pelle rétro sur chenille 984

Dinky Toys GB - Coles grue automotrice 150T 980

modèle en vente cette semaine : Dinky Toys GB – Coles grue automotrice 150T 980

Un mot sur un autre engin, la chargeuse Muir Hill et son boîtage transparent destiné au marché américain.

Au milieu des années soixante, les décideurs des grandes marques de jouets vont révolutionner les boîtages. L’idée est que l’acheteur doit être immédiatement attiré par la vue du produit dans son emballage.

Un beau dessin sur la boîte ne suffit plus aux yeux des gens du marketing. Je m’interroge tout de même sur le bien-fondé de l’opération. Cela s’étendra aussi aux catalogues où le produit doit être photographié et non plus dessiné. Ces dessins ouvraient pourtant plus l’imagination tandis que les photos toujours un peu décevantes.

Ce Muir Hill dans cette boîte est très difficile à se procurer. Vous avez deviné la fragilité du boîtage. Les commerçants s’arracheront bientôt les cheveux avec les invendus qui  se conservaient mal sur les étagères car les films transparents séchaient au soleil et se déchiraient facilement.

Combien de boîtes de ce type ont survécu ? Je ne laisse jamais passer l’occasion d’en acheter une à titre personnel quand l’occasion se présente. 

 

Dinky Toys GB - Muir-Hill tracto-pelle 437

modèle en vente cette semaine : Dinky Toys GB – Muir-Hill tracto-pelle 437

« Made in Paris »

J’aime beaucoup les catalogues.

Ceux édités pour le marché américain par Dinky Toys au milieu des années cinquante ont une particularité qui me les rend plus chers encore.

Sous les dessins des quelques modèles « made in France » présents, figure une mention indiquant qu’ils proviennent de Paris, comme une publicité pour un parfum, ou un vêtement de luxe.

Cette semaine nous avons deux Simca 8 sport. Ces modèles figurent sur ces catalogues, avec la mention « made in Paris ».

Dinky Toys France - Simca 8 sport 24S vert d'eau

modèle en vente cette semaine : Dinky Toys France – Simca 8 sport 24S vert d’eau

Cette superbe auto, M. Pigozzi, patron de Simca, l’avait destinée à une clientèle féminine. Ce dernier avait repris l’idée des constructeurs américains selon laquelle Madame devait aussi avoir son automobile (voir blog).

Dinky Toys France - Simca 8 sport 24S Crème

modèle en vente cette semaine : Dinky Toys France – Simca 8 sport 24S Crème

collection AutoJaune extrait du BLOG Petit moteur et sexe faible A LIRE ICI 

 

 

 

En incitant les foyers américain à avoir au moins deux voitures, cela permettait bien évidemment d’en vendre plus. On sait désormais où ces dérives nous ont conduits.  La Simca 8 sera un des premiers essais en Europe. Pour diverses raisons, notamment son prix très élevé, la voiture ne connaitra pas un grand succès commercial. Il nous reste ces belles Dinky Toys « made in Paris ». Sachez les apprécier à leur juste valeur.

Palette de Simca 8 Sport 24S Collection AutoJaune dont la rare variante rouge extrait du BLOG A LIRE ICI 

 

 

 

 

Elles le méritent. D’ailleurs, en feuilletant les pages des catalogues Dinky Toys export, on se dit que les Dinky Toys France sont de vrais réussites et que peut être nous ne savons pas suffisamment les apprécier. Les collectionneurs étrangers sont eux très sensibles à leurs qualités. 

Mon coup de coeur pour cet AEC plateau aux couleurs de la brasserie Vaux réalisé par Timpo toys pour un usage promotionnel

Pièce rare, et je pèse mes mots. Cette brasserie est située à Sunderland, dans le nord de l’Angleterre. Le nom de la ville est gravé sur les portes du camion. Timpo Toys n’a semble t’il jamais réutilisé ce moule conçu pour cette opération promotionnelle. Benbros va plus tard récupérer l’outillage de Timpo Toys. Le camion AEC figurait dans l’acquisition. Benbros va en sortir de nombreuses déclinaisons toutes intéressantes. Détail amusant, elle gardera les inscriptions Sunderland sur les portes, liées à la version promotionnelle. J’apprécie aussi le panneau, de forme courbe, portant le nom de la brasserie, emprunté aux attelages hippomobiles.

En quarante ans, je n’ai eu que deux exemplaires.

Celui en vente cette semaine est l’un des deux, de nouveau en vente. Il y a de l’émotion à revoir ce camion que j’ai déjà vendu il y a une vingtaine d’années. Le temps passe, les gens s’en vont, les objets restent.  

Timpo Toys - AEC plateau brasseur Vaux

en vente cette semaine: Timpo Toys – AEC plateau brasseur Vaux

modèle en vente cette semaine : Timpo Toys – AEC plateau brasseur Vaux

Vincent Espinasse

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